ప్రసార వ్యవస్థ:
క్లచ్, గేర్బాక్స్, యూనివర్సల్ జాయింట్లు (ఉదా, యూనివర్సల్ జాయింట్లు, డ్రైవ్షాఫ్ట్లు), ఫైనల్ డ్రైవ్, డిఫరెన్షియల్ మరియు హాఫ్{2}}షాఫ్ట్లు వంటి భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. ఇంజిన్ నుండి వాహనం యొక్క డ్రైవ్ వీల్స్కు శక్తిని ప్రసారం చేయడం దీని ప్రధాన విధి, వేగాన్ని తగ్గించడం, గేర్ షిఫ్టింగ్, డైరెక్షన్ మార్చడం, పవర్ కట్-ఆఫ్, ఇంటర్-వీల్ డిఫరెన్షియల్ మరియు ఇంటర్-యాక్సిల్ డిఫరెన్షియల్ వంటి ఫంక్షన్లను ప్రారంభించడం, వాహనం వివిధ పరిస్థితులలో సాధారణంగా పనిచేయగలదని నిర్ధారిస్తుంది.
రన్నర్ సిస్టమ్:
ఫ్రేమ్, యాక్సిల్స్ (ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులతో సహా), చక్రాలు మరియు సస్పెన్షన్ వంటి భాగాలను కవర్ చేస్తుంది. రన్నర్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన విధి ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ నుండి శక్తిని పొందడం, డ్రైవ్ వీల్స్ మరియు రహదారి ఉపరితలం మధ్య పరస్పర చర్య ద్వారా ట్రాక్షన్ను ఉత్పత్తి చేయడం, సాధారణ వాహన కదలికను నిర్ధారించడం; ఇది వాహనం యొక్క మొత్తం బరువు మరియు భూమి నుండి వచ్చే ప్రతిచర్య శక్తిని కూడా భరిస్తుంది, శరీరంపై అసమాన రహదారి ఉపరితలాల ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది, డ్రైవింగ్ సమయంలో కంపనాన్ని తగ్గిస్తుంది, డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని నిర్వహిస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క నిర్వహణ స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి స్టీరింగ్ సిస్టమ్తో పనిచేస్తుంది.
స్టీరింగ్ సిస్టమ్:
స్టీరింగ్ వీల్, స్టీరింగ్ షాఫ్ట్, స్టీరింగ్ కాలమ్, స్టీరింగ్ గేర్, స్టీరింగ్ ఆర్మ్స్, టై రాడ్లు, డ్రాగ్ లింక్లు మరియు స్టీరింగ్ నకిల్స్ వంటి భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. స్టీరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రాథమిక విధి డ్రైవర్ యొక్క ఉద్దేశాలకు అనుగుణంగా వాహనం యొక్క దిశను నియంత్రించడం, వాహనాన్ని అవసరమైన విధంగా స్టీరింగ్ చేయగలదని నిర్ధారించడం.
బ్రేకింగ్ సిస్టమ్:
ఇది ప్రధానంగా నాలుగు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: విద్యుత్ సరఫరా పరికరం, నియంత్రణ పరికరం, ప్రసార పరికరం మరియు బ్రేక్లు (బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు బ్రేక్ డిస్క్లు వంటివి). బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే వాహనం యొక్క వేగాన్ని బలవంతంగా తగ్గించడం, వేగాన్ని తగ్గించడం లేదా కదులుతున్న వాహనాన్ని ఆపడం, లోతువైపు ప్రయాణించే వాహనం కోసం స్థిరమైన వేగాన్ని నిర్వహించడం మరియు ఆగిపోయిన వాహనాన్ని స్థిరంగా ఉంచడం, తద్వారా డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడం.
